Los territorios extractivos se construyen primeramente como un sistema de rutas, puentes, puertos e infraestructuras diversas que deben asegurar la extracción de materias primas y el suministro de insumos (maquinaria, combustible, trabajadores, etc.). Las rutas están al centro de este dispositivo que altera profundamente los paisajes humanos y no humanos a escala mundial y local. Estas jornadas de estudio proponen examinar las infraestructuras desde el punto de vista de sus interrupciones. Contrariamente a la imagen dominante de una fluidificación inexorable de los intercambios, estas interrupciones recuerdan la rugosidad material y social de los territorios. Sólo en la imaginación de los planificadores las rutas conectan en forma lineal e ininterrumpida los diferentes puntos de un territorio: en realidad, la rutas se interrumpen cotidianamente, en forma sistemática y no excepcional, por diversos imprevistos naturales, animales o sociales que animan una dialéctica inherente al hecho rutero. La ruta y su interrupción aparecen así como dos caras de una misma realidad (la ruta es, ya originariamente, aquello que puede ser interrumpido). Estas interrupciones nos permiten ver los territorios de otro modo: es en la interrupción donde aparecen actores, fuerzas y territorialidades de otro modo sumergidas; es en la interrupción que se vuelve repentina y socialmente visible lo que la ruta o el ducto transportan; es en la interrupción donde aparece otra territorialidad, hecha de antiguos caminos y desvíos locales; es en el tiempo paradójico de la interrupción que otras sociabilidades y cotidianidades (otras lenguas, otras comidas, otras ropas, etc.) se infiltran en la rutina estandarizada de trabajadores, conductores y pasajeros; por último, las materialidades de la interrupción (neumáticos, ramas, piedras, cadenas, fuego, etc.) permiten una arqueología contemporánea de las realidades y de los diferenciales técnicos locales.

Proponemos organizar el debate en torno a tres ejes principales:

Agentividades de la interrupción. Proponemos pensar la interrupción no sólo a partir de lo que impide, sino también en términos de lo que produce. La interrupción como lugar de interacción y de construcción de nuevas subjetividades o de nuevos actores sociales; la interrupción como espera y entonces la vida de estos tiempos muertos; la interrupción como fábrica de políticas públicas, de soluciones técnicas inéditas o de recomposiciones infraestructurales; por último, la interrupción desde el punto de vista de las estrategias de anticipación, de gestión o de represión desplegadas por los diferentes actores implicados.

Materialidades de la interrupción. Invitamos a estudiar las materialidades de la interrupción interrogando las realidades técnicas, sus interacciones, sus diferenciales y las simbologías que ellas ponen en juego. Estas materialidades constituyen un archivo rico e inexplorado, aunque efímero y no monumental, compuesto de elementos banales y no excepcionales cuya arqueología contemporánea debería ser posible: ¿qué hacer con las huellas dejadas por diez camiones atascados durante una semana? ¿Qué es un neumático cuando no sirve para circular sino para bloquear la ruta?

Territorios de la interrupción. La interrupción no solo corta un camino, sino que abre otros tantos. Conviene entonces observar cómo emergen esas otras territorialidades, constituidas por caminos antiguos, pasajes clandestinos o atajos informales que organizan paisajes más íntimos y locales. Estas otras territorialidades pueden ser puntuales o definitivas, públicas o privadas, oficiales o clandestinas. ¿Cómo la interrupción da forma a estos territorios y revela geografías anteriores o sumergidas que la infraestructura extractiva creía haber borrado?

Estas jornadas tendrán lugar del 24 al 26 de enero, en el Campus Condorcet. Para más información, puede descargar el programa haciendo clic en la pestaña.

Coordinan: Kyra Grieco, Alberto Preci, Diego Ortúzar, Pierre Gautreau, Nicolas Richard.

Organizan: UMR 8168 Mondes Américains, UMR 7227 CREDA, UMR 8586 PRODIG, UMIFRE 17 IFEA.

ANR INTERRUPTIONS. Accidents, dysfonctionnements et temps morts: les territoires extractifs autrement https://anr.fr/Project-ANR-21-CE03-0017